43206-05J03 ROTOR I frenave me ajrosje te boshtit te pasem PER NISSAN

l Zhvillimi i frenave të tipit disku filloi në Angli në vitet 1890. Në vitin 1902, Lanchester Motor Company projektoi frena që dukeshin dhe funksiononin në një mënyrë të ngjashme me një sistem modern të frenave me disk, edhe pse disku ishte i hollë dhe një kabllo aktivizonte jastëkun e frenave. Modelet e tjera nuk ishin praktike ose të disponueshme gjerësisht në makina për 60 vjet të tjera. Aplikimi i suksesshëm filloi në aeroplanë para Luftës së Dytë Botërore, madje edhe tanku gjerman Tiger u pajis me disqe në vitin 1942. Pas luftës, përparimi teknologjik filloi të mbërrinte në vitin 1949, me frenat me disqe me katër rrota të tipit kaliper në linjën Crosley, dhe një tip Chrysler pa kaliper. Në vitet 1950, pati një demonstrim kritik të epërsisë në garën 24 ore të Le Mans të vitit 1953, e cila kërkonte frenim nga shpejtësitë e larta disa herë në xhiro. Ekipi i garave të Jaguar fitoi, duke përdorur makina të pajisura me frena me disk, ku pjesa më e madhe e meritave i është dhënë performancës superiore të frenave ndaj rivalëve të pajisur me frena me tambur. Prodhimi masiv filloi me përfshirjen e viteve 1949-1950 në të gjithë prodhimin e Crosley, me prodhimin masiv të qëndrueshëm që filloi në 1955 Citroën DS.