Kërkesa për automobilarotorët e frenave të karbonitvlerësohet të rritet me një normë të moderuar të rritjes vjetore të përbërë (CAGR) prej 7.6 përqind deri në vitin 2032. Ky treg vlerësohet të rritet nga 5.5213 miliardë dollarë në vitin 2022 në 11.4859 miliardë dollarë në vitin 2032, sipas një studimi nga Future Market Insights.
Shitjet e automobilaverotorët e frenave të karbonitparashikohet të rriten, pasi janë të lehta, rezistente ndaj nxehtësisë, me performancë të lartë dhe më të qëndrueshme. Lloji më i zakonshëm i automjeteverotor frenashMë pak pluhur frenash, performancë më e mirë në kushte të lagështa dhe të thata, si dhe kërkesë e fortë për makina garash, motoçiklistë, makina me performancë të lartë dhe kamionë të rëndë janë faktorë të tjerë kryesorë të industrisë automobilistike.rotorët e frenave të karbonit.
Depërtimi i lartë në treg i lojtarëve kryesorë parashikohet të mbështesë rritjen e tregut global të rotorit të frenave të karbonit për automobila. Megjithatë, një nga sfidat më të mëdha me të cilat përballet tregu është luhatja e çmimeve të lëndëve të para. Sistemet e përparuara të frenimit, kur kombinohen me teknologji të tjera të ndihmës së shoferit, mund të ndihmojnë në ngadalësimin ose ndalimin e një automjeti, duke siguruar gjithashtu sigurinë e përgjithshme.
Sistemet e avancuara të frenimit janë më të lehta, më të shpejta dhe më inteligjente se sistemet klasike të frenimit. Disqet e frenave prej karboni përdoren në automjete me performancë të lartë dhe luksoze, të tilla si Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG dhe Corvette, duke nxitur kërkesën për disqet e frenave prej karboni për automobila.
Disavantazhi i rotorëve të frenave prej karboni për automobila është çmimi i tyre i lartë në krahasim me rotorët standardë të frenave që përdoren zakonisht. Supermakinat dhe automjetet e tjera me performancë të lartë janë aplikimet kryesore për rotorët e frenave prej karboni për automobila ku kostoja nuk është shqetësim. Këta rotorë frenash përdoren vetëm në automjete me performancë të lartë dhe garash, pasi nuk përdoren në automjete të prodhuara në masë dhe me kosto efektive.
Koha e postimit: 01 Shkurt 2023
