Tregu i Rotorit të Karbonit do të dyfishohet deri në vitin 2032

Kërkesa për automobilarotorët e frenave të karbonitvlerësohet të rritet me një normë të moderuar të rritjes komplekse vjetore (CAGR) prej 7.6 përqind deri në vitin 2032. Ky treg vlerësohet të rritet nga 5.5213 miliardë dollarë në 2022 në 11.4859 miliardë dollarë në 2032, sipas një studimi nga Future Market Insights.

Shitja e automobilaverotorët e frenave të karbonitparashikohet të rriten, pasi ato janë të lehta, rezistente ndaj nxehtësisë, performancë të lartë dhe më të qëndrueshme.Lloji më i zakonshëm i automobilaverotori i frenavei përdorur në industrinë e automobilave është karboni, i cili ka më pak gjasa të shtrembërohet ose deformohet dhe mund të zgjasë më shumë se frenat tradicionale.Më pak pluhur frenash, performancë më e madhe në rrethana të lagështa dhe të thata dhe kërkesa e madhe për makina garash, çiklistët, makina me performancë të lartë dhe kamionë të rëndë janë shtytësit kryesorë të automobilave.rotorët e frenave të karbonit.

Penetrimi i lartë në treg i lojtarëve kryesorë parashikohet të mbështesë rritjen e tregut të rotorit të frenave të karbonit të automobilave globalisht.Megjithatë, një nga sfidat më të mëdha me të cilat përballet tregu është luhatja e çmimeve të lëndëve të para.Sistemet e avancuara të frenimit, kur kombinohen me teknologji të tjera të ndihmës së shoferit, mund të ndihmojnë në ngadalësimin ose ndalimin e një automjeti duke garantuar gjithashtu sigurinë e përgjithshme.

Sistemet e avancuara të frenimit janë më të lehta, më të shpejta dhe më të zgjuara se sistemet klasike të frenimit.Rotorët e frenave të karbonit përdoren në automjete me performancë të lartë dhe luksoze si Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG dhe Corvette, ngarje kërkesa për rotorët e frenave të karbonit të automobilave.

Disavantazhi i rotorëve të frenave të karbonit të automobilave është çmimi i tyre i shtrenjtë kur krahasohet me rotorët e frenave standarde të përdorura zakonisht.Supermakinat dhe automjetet e tjera me performancë të lartë janë aplikimet kryesore për rotorët e frenave të karbonit të automobilave ku kostoja nuk është shqetësuese.Këta rotorë frenash përdoren vetëm në automjete me performancë të lartë dhe në automjete garash pasi ato nuk përdoren në automjete të prodhuara në masë dhe me kosto efikase.